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一、15号线二期中梁山隧道顺利完成下穿既有线加固施工
5月16日凌晨4时，随着最后一片施工便梁从轨道车吊运至指定位置，标志着经过4个小时天窗点的紧张施工，15号线二期中梁山隧道下穿渭井下行线加固施工顺利完成，为中梁山隧道正线安全下穿既有线创造了前提条件。
根据设计资料显示，15号线二期中梁山隧道正线下穿5组既有线，其中安全风险最高为下穿渭井下行线，拱顶埋深距离既有线钢轨顶仅8.61米，周边环境复杂，施工风险极高。为保障中梁山隧道施工期间既有线安全运营，根据铁路监管部门要求，设计采用D16型施工便梁对下穿范围内线路进行加固。该加固施工于2023年12月完成桩基础施工，2024年4月开始筹备架梁工作，至5月16日凌晨完成全部架设任务，安全恢复列车通行。
该施工时间主要集中在凌晨天窗时间段，施工时间紧、任务重、难度高，需要路地双方多家单位协同配合。在此期间，15号线项目部会同成铁工管公司定期组织参建单位召开施工协调会议，研究工期筹划，强调安全环保要求，并在天窗施工期间安排专人赴一线参与现场监管，与路方相关单位、涉及站段紧密配合，顺利完成了此次施工任务。
二、15号线二期张家湾车站基坑土方开挖全部完成
5月28日，轨道交通15号线二期张家湾车站基坑土方开挖全部完成，标志着张家湾车站全面进入主体结构施工关键阶段。
轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，最高运行速度140公里/小时。一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座，均为地下站，其中换乘站8座；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约28公里，设站11座。
该线路全线通车后，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。该线路采用最高运行速度140公里/小时的城轨快线车，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。